7月以来，集度CEO、极越CEO夏一平的社会化媒体不断收到用户“催交付”的私信和留言。

  由于近期极越01迎来超预期的订单量，让部分新车主遇到交付时间延长的情况，交车时间长达4~8周。

  对于极越来说，这波销量高峰显然来得有些晚。不过，虽迟但到，好的产品始终会被市场认可。

  事实上，自4月北京车展以来，极越01的交付量和订单量已经呈现出明显的增长趋势。在5月首次超过1000辆后，极越7月交付再创新高达到1143辆。据《出行范儿》从接近极越内部人士了解到，极越01在7月的锁单量超过3000辆，是上半年月平均订单量的8倍。

  在市场竞争史无前例激烈的当下，无论是销量还是订单，极越已成为增速最快的新能源品牌。

  不过，极越的真实实力还远不止于此：国内唯一、世界唯二的纯视觉高阶智驾量产方案；2024夏测纯电SUV组，极越01荣获续航达成率和赛道圈速“双料冠军”；第二届中国智驾大赛城市NOA比赛中，极越01拿下上海站、北京站、杭州站 3个第一名；2024年中汽中心C-NCAP/C-ICAP/C-GCAP“全五星”认证车型等。

  作为百度和吉利联合打造的新品牌，集度极越天生具备打造一辆好车的基因。这些荣誉，也恰恰说明极越01如今的销量爆发并非偶然。而且，以“AI美学”引领中国原创设计的极越07也即将量产上市，极越的未来更可期。

  一位车主表示，在购买极越01之前，他认为智驾就是锦上添花，在深度体验并习惯了极越的高阶智驾功能后，“现在我觉得智驾是必不可少的”。

  这并不是个例。几乎所有极越01的车主以及深度体验过极越01的媒体、意向用户都会给出类似的反馈。

  “有好用的智驾，谁还会自驾？”对于极越车主来说，好用的智能驾驶不仅更安全，而且拓展了日常活动半径。不少极越车主提车后的用车里程是以前的两倍，因为智能驾驶大幅度的降低了开车的疲劳感，“随便三五百公里都不是事，开五六个小时也不会感觉多累”。

  能够让用户觉得好用、爱用的智驾，才是真正的智驾第一梯队。这也是夏一平一直以来的观点。从用户的反馈来说，极越01已经做到了。

  夏一平多次提出“真智驾，敢直播”，他也是所有车企大佬中直播智驾最勤奋的一个，这既充分展示了夏一平对极越产品的自信，也同时将这份自信传递给更多用户，普及智驾技术。

  值得一提的是，极越01的所有车型都搭载了高阶智驾功能，这远高于问界、理想、小鹏的高阶智驾车型的占比。

  不仅如此，即将上市的极越07，同样融合了行业最前沿的AI科技：基于百度AI大模型、Apollo L4级能力“下放”、纯视觉高阶智驾等技术的领先应用等。

  也就是说，每卖出一台极越01、极越07，就能带动中国高阶智驾车型的渗透率相应的提升。极越销量的一小步，中国智驾普及的一大步。

  得益于百度Apollo的L4级自动驾驶能力的“下放”，由集度主导智能研发的极越01和极越07的智驾技术能说和萝卜快跑“同根同源”，堪称“高端家用版”萝卜快跑。

  “极越代表着无人驾驶对更加广阔的私家车领域的影响和渗透。”夏一平认为，“我坚信不远的将来，消费的人在购车时，如果一台车不具有非常出色的自动驾驶能力，这个车不管内饰多么豪华，外观多么炫酷，都不会进入他选择的名单。”

  在今年举办的第二届中国智驾大赛城市NOA比赛中，由集度主导研发的极越01接连拿下上海站、北京站、杭州站 3个第一名，成为名副其实的“智驾冠军”。

  值得注意的是，在三次比赛中，极越01是唯一纯视觉方案参赛车辆，实力超越其他激光雷达车型，以出色成绩力压阿维塔11智己LS6理想L8问界M7小鹏G6、极狐阿尔法S、蔚来ES8等车型。

  作为中国唯一、全球唯二的纯视觉高阶智驾方案量产企业，极越PPA高阶智驾行业第一梯队实至名归。

  随着特斯拉、极越等纯视觉方案的量产、验证，国内不少车企从今年也开始跟进布局纯视觉智驾的路线。

  据悉小鹏汽车计划在四季度推出的全新车型P7+，将放弃以往在智能驾驶领域大范围的应用的激光雷达技术，而是采用纯视觉解决方案。蔚来的子品牌乐道，首款车L60也会搭载以视觉感知为主的智驾方案。华为的智驾方案乾崑ADS，也在今年4月正式对外发布了ADS的纯视觉版本ADS SE。

  无论是从成本还是技术泛化能力上，纯视觉方案都有着无可比拟的优势。能预见的是，未来纯视觉将成为高阶智驾普及的必经之路。

  夏一平曾多次公开解释极越为什么选择纯视觉的方案：因为这是最为类似人类驾驶的方案，人眼看到的图像和视频包含了大量的场景信息，机器也可以从图像中获得最为丰富的信息，通过这一些信息，机器只要能够识别图像中的相关语义，就能做出准确的判断，并且覆盖范围更广。

  此外，纯视觉方案是“轻硬件，重AI”，相对激光雷达方案对硬件要求低，对AI能力要求高，只要AI算法一直升级，它的智驾能力就能一直升级，智驾系统就能越来越像人类老司机，能自主理性决策，更人性化，所以它的上限更高。

  因此，纯视觉路线既能够让智驾能更快速普及，也能做到常用常新。由集度主导智能研发的极越01，自上市以来的短短几个月中就已完成7次OTA升级，自我成长的高效率远超其他新势力品牌，让用户“月月开新车”。

  截至目前，极越PPA智驾已经全方面覆盖全国高速高架，城区PPA智驾覆盖300+城复杂城市道路。按照计划，2024年极越PPA智驾将实现“全国都能开”，百度地图导航能到的地方，PPA智驾就能用。

  据了解，百度最新 ASD 智驾产品将搭载在即将上市的极越 07，实现有百度地图覆盖的地方都能够正常的使用高阶智能驾驶功能。再加上名符其实的“最美7系”头衔，极越07将助力极越销量登上更高台阶。

  不仅智驾“遥遥领先”，极越还全面继承了吉利人机一体化智能系统的能力，其安全、续航表现和能耗、美学设计等方面都堪称优秀。

  中国汽车技术研究中心汽车测评管理中心公布的2024年C-NCAP测试成绩中，极越01荣获五星评价，成为获得C-NCAP、C-ICAP和C-GCAP三大测试项目的全五星认证车型。

  在2024“纯电SUV/MPV续航达成率”赛事中，极越01以85.8%的续航达成率获得第一名，超过小鹏G6、星纪元ET纯电版、奥迪Q4 e-tron等。

  由于赛制规则限制，极越01只被允许开启弱能量回收模式，但仍然以标称720km的续航，跑出了618km的实际里程。

  不仅如此，极越01还以2分21.13秒拿下了圈速测试纯电SUV第一的成绩，而且是以单电机后驱跑速度赢了双电机四驱，在拼直线加速方面并不占优势的情况下以卓越的操控领先对手。

  极越01能轻松的获得续航、操控“双料冠军”并不意外，背后离不开吉利耗资180 亿元打造的浩瀚平台。背靠吉利的人机一体化智能系统与百度Apollo的赋能，极越01和极越07充分体现出了爆款的潜质和好车的实力。

  凭借出色的AI美学设计，极越07还未上市就已收获好评，不少网友反馈“愿意为极越07的颜值多付5万元”“极越07不火，天理难容”。

  此前，营销一度被认为是极越的短板，不少用户也一致认为，如果营销跟上，“极越01必是爆款”。

  作为一家“听劝”的公司，极越从2024年1月开始便对整个经营销售团队大换血，夏一平更是亲自带队，开启对营销和销售端的变革，极越品牌知名度和销量也因此得以全面改观。

  进入8月，极越特别推出面向五大特定消费群体的专属优惠活动，推出丰厚购车优惠、暖心提车礼遇以及无忧用车权益三重好礼。凡是在8月1日-8月31日期间完成锁单极越01的用户，即可享有5,000元现金减免+最高5年免息金融优惠等购车权益。

  对于消费者来说，想同时拥有一台既聪明又安全又好看的智能车，极越01和极越07无论从性能、智驾还是综合素养上来看都是不错的选择。